ผู้พัฒนาเกมหลายร้อยคนร่วมการต่อต้าน Unity เรื่องค่าธรรมเนียมที่เป็นที่แย้ง
นักปรับปรุงหลายร้อยคนร่วมคว่ำบาตรโครงข่ายประชาสัมพันธ์ของ Unity Technologies เพื่อคัดค้านความเคลื่อนไหวข้อขัดข้องของบริษัทต่อต้นแบบลิขสิทธิ์กลไกเกม การเคลื่อนไหวที่เริ่มด้วยสตูดิโอน้อยกว่าสองโหลที่คว่ำบาตร Unity Ads ได้รับความพอใจเป็นอย่างมากด้านในไม่กี่วันนับจากตั้ง บริษัท ในซานฟรานซิสโกพึ่งประกาศสิ่งที่เรียกว่า "ค่าธรรมเนียมรันไทม์" ตั้งอกตั้งใจจะเรียกเก็บเงินตามการต่อว่าดตั้งต่อผู้สร้างเกมทุกรายที่เกมที่ขับเคลื่อนด้วย Unity เกินหลักเกณฑ์การบรรลุผลคงเดิม ความเคลื่อนไหวครั้งใหญ่ต่อโมเดลการตั้งราคาของ Unity Engine ทำให้นักปรับปรุงหลายรายเคืองโกรธ นำมาซึ่งการคว่ำบาตรโครงข่ายประชาสัมพันธ์ของ Unity แล้วก็ผู้ช่วยเหลือ ironSource อย่างจำกัดจำเขี่ย บริษัทหลายร้อยที่ร่วมการต่อต้านในตอนสี่วันที่ผ่านมา โดยการเคลื่อนไหวดังกล่าวข้างต้นรวมทั้งสตูดิโอมากยิ่งกว่า 500 ที่ทั่วทั้งโลก มากขึ้นเป็นอย่างมากเมื่อเทียบกับจุดเริ่มนิดๆหน่อยๆจากอาทิตย์ที่แล้ว ถึงแม้ Unity ได้ออกมาขออภัยแล้วแล้วก็ข้อตกลงว่าจะปรับแต่งแนวทางค่าธรรมเนียม Runtime ที่จะตอบสนองต่อการจู่โจมของนักปรับปรุง บริษัทยังมิได้ลงรายละเอียดที่จริงจริงเกี่ยวกับความเคลื่อนไหวพวกนั้น ดูเหมือนจะเป็นต้นเหตุว่าเพราะเหตุใดการคว่ำบาตรนี้ยังคงก้าวเดินต่อไป สำหรับบริบท แต่ก่อนนักปรับปรุงที่ร่วมพูดว่าพวกเขาจะปิด Unity Ads และก็การผลิตรายได้จาก ironSource ทั้งหมดทั้งปวงในเกมของพวกเขา ตราบเท่าที่ผู้สร้างเครื่องยนต์กลไกไม่ไตร่ตรองการปรับแต่งสิทธิ์การใช้แรงงานที่เป็นข้อขัดข้องอีกรอบ หากว่า Unity จะทอดทิ้งแนวความคิดที่ไม่ได้รับความนิยมสำหรับการจัดการค่าธรรมเนียมรันไทม์อย่างสิ้นเชิง แต่ว่าดูเหมือนการประกาศช่วงวันที่ 12 ก.ย.ได้ทำความเสียหายที่ไม่บางทีอาจปรับปรุงได้ต่อจังหวะในระยะยาว Garry Newman ซีอีโอของ Facepunch Studios เขียนในจดหมายเปิดผนึกที่มีรายละเอียดหนักแน่นว่า "ความไว้ใจได้หมดเกลี้ยงลงแล้ว โดยวิจารณ์กลยุทธ์ตั้งราคาใหม่ และให้คำมั่นว่า Rust 2 จะไม่ใช้ Unity engine ไม่ว่าบริษัทจะย้อนกลับจากแผนเดิมเยอะแค่ไหนก็ตาม ในตอนแรก Unity พูดว่าค่าธรรมเนียมรันไทม์ที่เป็นข้อขัดข้องจะส่งผลในวันที่ 1 ม.ค. 2024 คำพูดขอโทษที่ตามมาคำสัญญาว่าจะมีการเปลี่ยนหลักการดังที่ได้กล่าวมาแล้วข้างต้น แต่ว่าไม่มีการกล่าวถึงกรอบเวลาอื่น มีความน่าจะเป็นที่บริษัทยังคงตั้งมั่นที่จะปรับเปลี่ยนโครงสร้างแนวทางผลิใบอนุญาตเครื่องจักรกลด้านในปลายปีนี้